1 一般国民 ★ :2019/05/20(月) 23:25:51.81

池袋暴走死傷事故、元院長「事故は車の異常が原因」

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190520-00000042-jnn-soci
2019/5/20(月) 20:30配信,YAHOO!JAPAN NEWS,TBS News,TBS系(JNN)

 ※動画あり

 東京・池袋で87歳の男性が運転する乗用車が暴走した事故で、男性が警視庁の事情聴取に、
 事故は車の異常が原因だったとの趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

 この事故は先月19日、東京・池袋で、旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長(87)が運転する乗用車が暴走し、
 松永真菜さん(31)と娘の莉子ちゃん(3)が死亡したほか、10人がけがをしたものです。

 20日午前、目撃者の男性が立ち会い、現場検証が行われましたが、その後の捜査関係者への取材で、
 飯塚元院長が警視庁の事情聴取に「ブレーキが利かなかった」などと車に異常があったという趣旨の話をしていることが新たに分かりました。

 検査の結果、車に異常はなく、警視庁はブレーキの踏み間違いが原因とみて調べています。

★1:2019/05/20(月) 21:56:18.66
前スレ:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558356978/





40 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:30.12

>>1
コイツなんでも人のせいにしてる
謝罪文でもそうだし
全然反省なんてしてない


95 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:33:35.71

>>1 いやいや事故現場までブレーキ無しでどーやって車操ったんだよ?クッサい良い訳すんじゃねーよ人*


2 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:26:32.55

何が目的なの?叩かせたいの?


69 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:05.18

>>2

まあ、普通そうなんだけど・・・・ なにか?


15 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:28:21.99

百歩譲ってブレーキが利かなかったとして、
その時アクセルからは足を離しているのだから、加速するわけがない。
どう考えてもアクセルベタ踏みしただけ


39 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:28.28

>>15
普通の車なら起こらないけど
プリウスはアクセルもブレーキも電子制御だからありえるらしい
アメリカでニュートラルなのに加速する動画とか話題になってる
ニュートラルも電子制御


74 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:29.22

>>39
なにその韓国車みたいな仕様


23 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:29:18.75

踏み間違えでしょプルプルおじいちゃん


48 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:40.55

>>23
あのヨボヨボ歩きみたら間違いなく足の感覚の鈍化による踏み間違いだわな
あんな状態の足で良く運転するわと


25 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:29:34.74

トヨタVS勲章爺
こりゃー面白い対決だ


49 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:45.85

>>25
整備した自動車整備店のせいで解決しそうだが


72 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:19.49

>>49
おいおい、じゃ、その整備店は、賠償、倒産へ追い込まれ一家離散、オヤジは首つりかよww
ひでぇ、何次被害だ?w


32 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:07.65

全く反省してないな
証拠隠滅の恐れアリアリじゃねえか
逮捕しろや


59 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:31:26.50

>>32
証拠隠滅もなにも、即、警察が車両のチェックして
不具合無しって発表しとるが


73 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:25.47

>>59
にもかかわらず
いまだに車のせいにしてるとか
反省の色なしってことで実刑が妥当だなこりゃ


38 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:20.12

あのよぼよぼ歩きは事故時の受傷と関係あるの?
元からよぼよぼ歩きだったの?


64 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:31:41.93

>>38
胸のヒビと関係あるのかな
多分ないんじゃ


71 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:15.17

>>38
事故で足の靭帯損傷したとかまたウソついとるで


98 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:33:42.73

>>38
もともとよぼよぼ
よぼよぼの度合いはうpしたかもしれんがw


43 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:34.21

トヨタキラーファームウェア

元記事
https://www.edn.com/design/automotive/4423428/Toyota-s-killer-firmware--Bad-design-and-its-consequences
概要
https://srad.jp/story/13/10/30/0914244/

組み込み聞く向けのコンサルティングを行っているBarr Group社がトヨタ車のエンジン制御モジュール(ECM)の分析を行ったところ、安全重視であるはずの電子制御スロットルシステム(ETCS)に、意図していない急加速を生じさせるバグが発見されたそうだ。
それ以外にもソースコード上の欠陥が見つかっているという(本家/.、EDN記事)。

トヨタ車の電子制御系については以前にも問題があるのではとの疑いがあったが、米運輸省は2011年に電子制御系には欠陥はないとの結論を出していたが、もしBarr側の調査が正しいのであれば、これを覆すものとなる。

これによると、ETCSのソースコードの品質は信用できないレベルで、意図しない急加速以外のバグも含んでいるという。コード品質指標から見ると、これ以外のバグもありそうだという。
さらに、ECMのハードウェア構成においても問題があり、トヨタ側が搭載していると主張しているRAMのエラー検出・修正機構(EDAC)についても搭載されない、もしくは低コストのパリティだけに頼っているという問題があるという。

そのほか、ECMのソフトウェアでは重要なデータのミラーリングが不完全で、スタックオーバーフローを防ぐための機構もうまく動作していない、などの問題があったという。
実車テストの結果、意図しない急加速が起きた場合、一度足を完全にブレーキから外さなければ加速を止められないことも分かったとのこと。


85 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:46.10

>>43
本当なら裁判起こせば絶対勝てるな
何でやらないの?


46 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:30:36.41

すごいな
これだけ単発IDが続くと、トヨタ契約の広告代理店の下請け工作会社もがんばってるんだなと思うわ


77 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:32:35.75

>>46
今更出来てきたのはなんでだろうな?
何か裏で動いたのかね?


60 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:31:34.94

そりゃそうだ

だってプリウスに原因があるんだもん

だから
必ずまた子供を轢き*と思うよ
プリウスは

二度あることは三度あるし
根本的な問題を解決しない限り何度でも
プリウスの事故は起こる

年老いた家族をプリウスに乗せてる奴ら全員が予備軍だ!!


89 名無しさん@1周年 :2019/05/20(月) 23:33:00.93

>>60
年関係ないじゃんバカか